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网约车司机怎么赚外快?这家公司让他们在车上卖东西

如果你是一个滴滴司机,想在不加班的情况下多赚点儿钱,你会怎么做?为何不尝试着向乘客卖点东西呢?

据VentureBeat网站报道,这正是总部位于美国纽约的初创公司Cargo正在着手做的,它将为网约车行业提供车载零售平台。


Cargo与糖果、电子、化妆品等多个品牌结成合作伙伴,为乘客提供巧克力棒和USB数据线等商品。Cargo向司机发送透明的箱子(里面有各种商品),司机将其放在前车厢里,让乘客一眼就能看到其所提供的东西。旅行者可以使用PayPal、Apple Pay、Android Pay或信用卡通过Cargo的移动网站付款,并使用独特的代码确保支付给正确的司机。


虽然Cargo向绝大多数叫车服务司机开放,但是Uber司机占了Cargo的绝大部分比例,其次是Lyft和Via。事实上,Cargo实际上可以访问Uber司机的API,它允许Cargo收集关于位置和乘客数量等信息,这些数据可以用来为未来的产品决策提供洞见。


Cargo成立于 2016 年,去年夏天在纽约和波士顿展开业务,上周在明尼阿波利斯登陆之后,最近又扩展到了芝加哥。今天,该公司宣布从CRCM Ventures、Kellogg 's风投基金Eighteen94 Capital、Techstars Ventures以及多家其他风投公司获得后续种子融资,共计 550 万美元。


在此之前,Cargo已经筹集了大约 200 万美元,并且随着最新的现金注入,它计划在美国各地扩张,但以中西部和西海岸为重点。Cargo表示,该公司的目标还包括全球市场,目前已经在 23 个国家获得了 19000 个“签字人”(感兴趣团体)的支持。


据估计,到 2030 年,网约车行业的市场规模将达到 2850 亿美元,在这个细分市场中,Cargo还有很大的增长空间。然而,没有什么能真正阻止它扩展到其他运输垂直领域中,包括传统出租车,甚至可能是公共汽车或火车上。尽管现在Cargo的技术需要依赖司机将货物运送给乘客,但毫无疑问,没有任何东西可以阻止这个过程自动化,这也是自动驾驶汽车革命的一部分。


Cargo公司创始人兼首席执行官杰夫·克里普(Jeff Cripe)表示:“叫车服务和自动驾驶车队的崛起将会创造新的不动产类别。我们的使命是为车主和消费者开发这种不动产,并成为他们所有汽车服务的首选供应商。”


Cargo是通过销售产品赚钱的,而每笔销售会付给司机25%的佣金,外加乘客从货箱里订购产品获得的 1 美元基础佣金。这意味着,即使乘客订购免费样品,司机也能收到付款。事实上,该公司还与Mars和Wrigley等品牌合作,后者向Cargo付费以分销他们的产品。因此,Cargo也是一个营销公司,因为它是个以汽车为中心的商业平台,这一点在今年的“超级碗”合作伙伴关系中得到了证明,即Cargo代表红牛提供汽车内的产品样本。


Cargo的品牌合作和货物销售主管萨比纳·拉哈曼(Sabina Rahaman)补充道:“Cargo的车载和数字平台为品牌引入了新的消费者接触点,我们的目标是识别与乘客产生共鸣的品牌和产品,这样我们就能提供最好的车载体验。”


Cargo表示,司机每月可以通过赚取佣金、引荐以及奖金多挣 500 美元,不过平均收入接近 130 美元。据报道,在许多Uber司机难以维持生计的时候,任何增加工资的渠道都将会得到顺利推广。而对于那些热衷于将自己的产品展示给消费者的公司来说,这是个推销品牌的好方法,这也是Kellogg’s选择通过其Eighteen94 Capital基金投资于Cargo的原因。


Eighteen94 Capital基金董事总经理西蒙·伯顿(Simon Burton)说:“Cargo代表了Eighteen94 capital基金的第一渠道投资战略。我们看到,在新消费者接触点上,Cargo正在急速发展,它有着巨大的潜力。Cargo为品牌提供了创新的机会,在他们需要的时候与消费者取得联系。这个平台将允许我们收集有用的交易数据,并获得实时基于消费者许可的洞察。”


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